Murciélago LP 670-4 SV
Début mars 2009, la Lamborghini Murciélago LP 670-4 SV a été présentée au Salon de Genève. Le nom SV remonte aux modèles précédents de Lamborghini tels que Miura SV et Diablo SV, SV est l'abréviation de l'italien Super Veloce. Selon les informations officielles, la LP 670-4 SV est 100 kg plus légère que son prédécesseur et la puissance du moteur a été augmentée à 670 ch. 350 voitures devaient être construites, en fait 186 ont été produites.
Presque toutes les voitures ont été livrées avec des transmissions séquentielles, officieusement il y a cinq ou six voitures avec transmission manuelle avec six vitesses avant. Les prises d'air sont devenues plus grandes pour un meilleur refroidissement des freins et le becquet avant s'est allongé pour améliorer l'appui. Le capot du moteur a été nouvellement conçu pour le SV et se composait de trois plaques de verre plexi hexagonales soutenues par un cadre en fibre de carbone. Les freins à disque en carbone-céramique de 15 pouces en option de la LP 640 avec étriers à 6 pistons étaient fournis de série avec la voiture. Tous les intérieurs étaient garnis d'alcantara.
Murciélago LP 670-4 SV
LP 670-4 SV au Mans
Murciélago LP 670-4 SV
LP 670-4 SV vue arrière
LP 670-4 SV à Neuchâtel
dans le nord de l'Italie
LP 670-4 SV à Ferrara
dans le musée de l'usine
