Murciélago LP 640
En mars 2006, Lamborghini a dévoilé la première révision du Murciélago Coupé au Salon de Genève, appelée Murciélago LP 640. Le nouveau titre incluait désormais une désignation alphanumérique qui indique l'orientation du moteur (LP, Longitudinale Posteriore) et la puissance mise à jour de 640 cv. Le moteur 12 cylindres a été révisé et la cylindrée est passée de 6,2 à 6,5 litres. Les culasses, les arbres à cames, les vilebrequins et le système d'échappement ont tous été récemment développés.
L'extérieur a reçu un changement notable, avec des prises d'air latérales asymétriques, l'admission du côté gauche alimentant un refroidisseur d'huile et des carénages avant et arrière révisés. Le nouveau système d'échappement à sortie unique intégré au diffuseur arrière. Le système de suspension, la programmation et l'embrayage de la transmission manuelle automatisée à 6 rapports "e-Gear" avec "launch control" ont également été modifiés. Les sièges intérieurs ont été reconfigurés pour une plus grande hauteur libre. Un nouveau système stéréo faisait partie du tableau de bord mis à jour. L'équipement en option comprenait des freins en céramique, un couvercle de moteur en verre, des palettes de changement de vitesses chromées.
Murciélago LP 640 en Norvège
Murciélago LP 640 en France
Murciélago LP 640
Murciélago LP 640 au milieu
Lamborghini Grande Giro
Lamborghini Grande Giro
Lamborghini Grande Giro
LP 640 de Valentino (2007)
