Murciélago
La Murciélago est une voiture de sport à traction intégrale avec un moteur central V12, successeur de la Lamborghini Diablo et fleuron de la gamme du constructeur. Les 65 premières Lamborghini Murciélago ont été produites en 2001, toutes dotées des portes à ciseaux les plus spécifiques du véhicule. Dans cette première version de la série de modèles, le moteur avait une cylindrée de 6,2 litres (par rapport aux moteurs de 6,0 litres du dernier Diablo produit). Premier nouveau design complet du constructeur en onze ans, la voiture était également le premier nouveau modèle de la marque sous la propriété de la société mère Audi.
Le différentiel arrière est relié à un couplage visqueux au différentiel central transférant la puissance aux roues avant. La distribution de puissance totale est de 70% à l'arrière et de 30% à l'avant. La puissance est fournie par une transmission manuelle à 6 vitesses et sur les versions ultérieures, une transmission manuelle automatisée �e-Gear� avec "lauch control" était disponible. La suspension utilise une conception indépendante à double triangulation. Le Murciélago a été construit et livré presque inchangé jusqu'au premier lifting en 2006.
Murciélago en noir
Murciélago en jaune
ensemble avec Valentino
Murciélago en argent
Murciélago arrière
jaune et jaune, vielle et neuf
Murciélago
trés vite
